專題專欄-陝西北元化工集團股份有限公司
水泥發運添新翼
時間:2019-04-09點擊量:2381 單位:水泥有限公司 作者:賀雪瑞 文章字符數: 1012 分享到:

“裝車完成,一切正常!”

3月28日16時20分,隨著崗位人員鏗鏘的確認聲,水泥有限公司包裝工段2#散裝庫共享1#、3#散裝庫散裝頭裝車一次成功,不僅標誌著共享散裝頭正式投入運行,為即將到來的水泥銷售旺季增添新的保障。

隨著水泥有限公司水泥銷量和品種不斷刷新曆史記錄,原有的裝車發運設施越來越難以滿足發運需求,每到銷售旺季,公司5號大門外總是出現排長隊、常排隊現象,特別是某一台設備發生故障,排長隊、常排隊現象更加嚴重,不僅影響水泥銷量,也給客戶帶來了極大的不便。水泥有限公司經過實地考查,研究論證提出了“一增、二換、三共享”的技改方案。

“一增”是指在原有6個散裝庫的基礎,在一線散裝庫北側新建散裝庫1個,不僅增大了水泥儲存量,而且使其由原來可以同時發運6台車增加至7台車,加大了單位時間內的發運量,有效緩解了排長隊的問題。

“二換”是指對包裝工段一、二線散裝6台舊式裝車機全部更換為維護簡單的新式裝車機。舊式裝車機鋼絲繩安裝在伸縮袋內,不僅在頻繁升降過程中磨損伸縮袋,而且更換磨損的鋼絲繩時需要拆卸伸縮袋,更換伸縮袋時也需要拆卸鋼絲繩,較為耗時,影響水泥發運效率。而新式的裝車機將鋼絲繩置於伸縮袋外,有效緩解鋼絲繩對內袋的磨損,內袋由1月1換變成2月1換,而且更換磨損的內袋或鋼絲繩時隻需拆卸磨損的物件,替換一次由原來的1-2小時縮短為半小時以內,將更多的時間留給產品發運,大大提高了發運效率。

“三共享”即指1#、2#、3#散裝庫都可以用2#散裝庫的裝車機進行裝車,即所謂的“散裝水泥共享裝車”。散裝水泥裝車機共享看似簡單,對產品發運的幫助卻很大。公司產品種類多、散裝水泥庫有限,每個水泥散裝庫隻能儲存一種水泥,且隻能使用庫底配置的獨立散裝頭裝車,銷售旺季往往會出現發運量小的水泥其庫底的散裝裝車頭閑置,而發運量大的水泥由於裝車頭有限,經常出現車輛排長隊現象。通過“共享散裝頭裝車”技改,銷量較大的P.O42.5水泥也可使用其他散裝庫底的散裝頭進行裝車,由以往的“一庫一車”變為1#、3#庫均可使用2#散裝頭裝車,有效解決了設備閑置問題,提高了發運效率。

目前,新建散裝庫、裝車機及共享散裝裝車係統運行穩定,這將有效緩解水泥銷售旺季裝車難、排長隊等問題,提高發運效率並促進提升水泥單日銷量,推動產品銷售為公司創造更大效益。

編輯:馬薇